Jaunumi tehniskajā apskatē

9.februārī stājās spēkā grozījumi Ministru kabineta noteikumos par transportlīdzekļu valsts tehnisko apskati un tehnisko kontroli uz ceļiem.

Spēkā no 2016.gada 9.februāra:
* Automobiļiem ar pilnu masu līdz 3,5 t, kas izgatavoti pēc 2012.gada 1.janvāra, jāpieslēdzas pašdiagnostikas sistēmai (OBD), lai pārbaudītu adaptīvās priekšējās gaismas sistēmas un kaitīgo izmešu samazināšanas ierīču – cieto daļiņu filtru, selektīvās katalītiskās reducēšanas sistēmu (piemēram, “Ad-blue”) darbību.
* Visiem automobiļiem ļauts uzstādīt trīs pārus tālās gaismas lukturu. Tikai jāatceras, ka vienlaikus drīkst ieslēgties ne vairāk kā divi tālās gaismas lukturu pāri.
* Lai samazinātu iespēju manipulēt ar automobiļa nobraukumu un uzlabotu tā uzskaiti, gadījumos, kad nav salasāms / nolasāms odometra rādījums (nobraukums), transportlīdzeklim tiek piešķirts “2” vērtējums kā par būtisku bojājumu.

Spēkā no 2016.gada 1.decembra:
* Visiem automobiļiem un piekabēm uz vienas ass jābūt vienādām riepām – gan pēc pielietojuma (vasaras, ziemas) un izmēriem, gan arī viena izgatavotāja vai preču zīmes (nosaukuma) riepām ar vienādu protektora zīmējumu.
* Minimālais riepu protektora augstums ziemas periodā (no 1.decembra līdz 1.martam): autobusiem: 3mm; kravas automobiļiem ar pilnu masu virs 3,5 t: 2mm; piekabēm (puspiekabēm) ar pilnu masu virs 3,5 t: 1,6mm.
* Minimālais autobusu, kravas automobiļiem ar pilnu masu virs 3,5 t un to piekabju (puspiekabju) ar pilnu masu līdz 3,5 t riepu protektora augstums periodā no 1.martam līdz 1.decembrim – 1,6 mm.
* Jāpiebilst, ka, sākot ar 2018.gada 1.janvāri, automobiļiem būs aizliegts uzstādīt arī nesertificētus un nemarķētus priekšējos un pakaļējos aizsargrežģus – tā dēvētos ķengursitamos. Iepriekš uzstādītos nesertificētos aizsargrežģus nāksies demontēt.